ლექსიკონი

მძღოლისათვის აღმართზე ასვლის დროს დასახმარებლად, Hill Start Assist (ეხმარება აღმართზე ასვლის დროს) ინარჩუნებს სამუხრუჭე ძალას საკმარისად, რომ მძღოლმა შესძლოს სამუხრუჭე პედლიდან აქსელერატორზე გადასვლა. ეს ახდენს ავტომობილის მოსრიალების პრევენციას და ამცირებს მძღოლის სამუშაო დატვირთვას. Hill Start Assist (ეხმარება აღმართზე ასვლის დროს) ირთვება ავტომატურად, მას არ სჭირდება არჩევა.

ფუნქციონირებს ძალიან დაბალ სიჩქარეზე, 1.8 კმ-სთ-ში და 30 კმ-სთ-ში. მოძრაობის ადგილობრივი კონტროლი ეხმარება მზღოლს შეინარჩუნოს სიჩქარე რთულ პირობებში, ამრიგად თქვენ შეგიძლიათ მოახდინოთ კონცენტრაცია საჭის მართვაზე და გზა იპოვოთ წინაღბებს შორის. ასევე საშუალებას გაძლევთ იმოძრაოთ თანაბრად, დაბალი მოჭიდების ზედაპირზეც კი, როგორიცაა ყინული, თოვლი ან სველი ბალახი.

ლენდ როვერის მიერ პატენტირებული აღმართზე მოცურების კონტროლი არის სტანდარტული მახასიათებელი ლენდ როვერის ყველა 4WD ავტომობილისათვის. ეს ეხმარება მძღოლს აკონტროლოს მოცურება რთულ ფერდობზე მუდმივი სიჩქარის შენარჩუნებით და თითოეულ ბორბალზე ცალ-ცალკე მუხრუჭის გამოყენებით. სისტემა მუშაობს ავტომატურად მანქანის შესანელებლად და ინარჩუნებს სიჩქარეს გადამცემიციფრების დიაპაზონის და სიჩქარის პედალის პოზიციის შესაბამისად.

ტრაილერის სტაბილურობის დახმარება ახდენს ატომანქანის სტაბილურობი სენსორებზე მონიტორინგს, დაუბალანსებელი საწევარათი გამოწვეული არეულობისას. ავტომობილის სისტემა უზრუნველყოფს ინდივიდუალურ დამუხრუჭებას პოტენციურად საფრთხის შემცველი სიტუაციის გამოსასწორებლად.

დახრის გამშვები მექანიზმის კონტროლი პროგრესულად უშვებს მუხრუჭს როდესაც მანქანა მოძრაობს ფერდობზე მაქსიმალური კონტროლის მიზნით. ეს სისტემა მუშაობს როგორც წინა ისე უკანა სვლისას.

დახრის სიჩქარის კონტროლი შემუშავდა უეცარი აჩქარების შეგრძნების შესამცირებლად, როდესაც ავტომანქანა შედის მკვეთრ დახრილ ზედაპირზე, სამუხრუჭე სისტემაზე დაწოლით, დახრის სიჩქარის კონტროლი ანელებს ავტომანქანას საკონტროლო სიჩქარემდე როდესაც ავტომობილი ცურდება ფერდობზე მძღოლის სასურველი მიმართულების დროს. ეს თვისება გვეხმარება შემცირდეს გაზრდილი სიჩქარის შეგრძნება და დამრეცი ფერდობი გახდეს მეტად დაზღვეული.

ზედაპირის ამომცნობი არის ლენდ როვერის სისტემა, რომელიც არეგულირებს თქვენს ავტომობილს მომართოს სათანადო პარამეტრები მოცემულ სამართავ პირობებზე მოსარგებად, მძღოლისათვის მიწოდებულ ინფორმაციაზე დაყრდნობით. ეს ახდენს ავტომობილის მოტორის, გადაცემას, დიფერენციალურობას და შასის სისტების ოპტიმიზაციას მართვის უნარიანობის, კომფორტის და გაწევის ძალის გასაძლიერებლად ზედაპირის იუხედავად. უბრალოდ აირჩიეთ რეჟიმი, რომელიც შეესაბამება პირობებს: ჩვეულებრივი მართვა, ბალახი/ხრეში/თოვლი, ტალახი/ლამიანი და თოვლიანი. ავტომობილი ყოველთვის უზრუნველყოფს სათანადო მართვის შესაძლებლობებს.

ავტომობილის მრავლობით სენსორებზე მონიტორინგით ზედაპირის ამომცნობი 2 მახასიათებელი ავტომატურად მიესადაგება ავტომობილის პარამეტრებს არსებული პირობების შესაბამისად შეჩერების, ტრანსმისიის და ომოცურების გასაკონტროლებლად ნებისმიერ პირობებში. ზედაპირის ამომცნობი 2 მახასიათებელი ორიგინალური ზედაპირის ამომცნობი სისტემით ამცირებს მძღოლის სამუშაო დატვირთვას და უზრუნველყოფს ავტომობილის სამართავ პირობას. ასევე შესაძლებელია მძღომა აირჩიოს ავტომობილის განსხვავებული სისტემა სურვილის შემთხვევაში.

ლენდ როვერი იყენებს სრულ 4x4 სისტემას რომელიც უზრუნველყოს ძლიერ ბრუნს სრული მოჭიდებით. ლენდ როვერი 4x4 სისტემა უზრუნველყოფს ოპტიმალურ ფუნქციონირებას, ორივე ასფალტიან და უასფალტო გზებზე, ნებისმიერ ზედაპირზე ან პირობებში.

ორ-სიჩქარიანი გადამცემი პერმანენტული ოთხ-ბორბლიანი მართვა და 50:50 ბრუნი. არჩევითი კონტროლირებული მრავალდისკოიანი გადაბმულონა ცენტრში განსხვავებულად ანაწილებს ბრუნს წინა და უკანა ღერძებს შორის; 100 პროცენტამდე შესაძლებელია გადაეცეს, რომელიმე ღერძს ექსტრემალურ პირობებში, ელექტრო გაწევის - საკონტროლო სისტემა ანაწილებს შესაძლებლობებს. გამანაწილებელი კოლოფი გვთავაზობს არჩევით დაბალ და მაღალ სიჩქარიან შესაძლებლობას, სამოძრაო უნარის გადამრთველს 37 კმ-სთ-მდე. შემცირებული ტრანსმისიის კოეფიციენტი არის 2.93:1, რომელიც უზრუნველყოფს ექსტრემალურად დაბალ სიჩქარეს უასფალტო გზებზე ან მძიმე ტრაილერების გაწევისას.

მექანიკურად საკონტროლო ერთი სიჩქარის გადაცემის კოლოფი ცენტრალური დიფერენციული წერტილით.18 გკ-ზე მსუბუქი ორსიჩქარიანი გადაცემის კოლოფი გთავაზობთ დინამიურ ფუნქციონირებას წინა-უკანა ბრუნის 42/58 პროცენტით, რომელსაც შეუძლია 78/22 პროცენტით ბრუნის უზრუნველყოფა როდესაც პირობები ამის საშუალებას იძლევა.

სენსორებიდან ინფორმაცია გამოდის კარის ფანჯრებზე, რთულად მისადგომი ტერიტორიის ამომცნობი მძღოლს აწვდის ინფორმაციას წყლის სიღრმის შესახებ, სენსორულ ეკრანზე ვიზუალური ინფორმაციის გამოტანის მეშვეობით და ხმოვან სიგნალს, რომელიც ძლიერდება წყლის სიღრმის მომატებასთან ერთად. მძღოლს შეუძლია იხილოს წყლის სიღრმე რომელზეც ავტომობილს შეუძლია უსაფრთხოდ გადასვლა; ეს ფასდაუდებელი ცუდი ხილვადობის ან ღამით მოძრაობისას.

გაწევის ჩამრთველი ირთვება ავტომატურად რომელიც ახდენს ავტომანქანის ოპტიმიზირებას სრიალა ზედაპირზე ან დაბალი გაწევის მქონე ზედაპირზე, როგორიცაა ბალახი, ყინული ან თოვლი. აქტივირდება ავტომანქანის სენსორული ეკრანიდან, დაბალი გაწევის ჩართვა ცვლის დროსელის რუქას, რომელიც უზრუნველყოფს ძლიერ პროგრესულ ბრუნს, რაც საშუალებას აძლევს მძღოლს გაზარდოს მოჭიდება და შეამციროს დაზიანება დისკების ზუსტი ბრუნის გამოყენებით.

დინამიკური სტაბილურობის კონტროლი ახორციელებს ავტომობილის დისკების სენსორების მონიტორინგს ყოველთვის და ეხმარება მძღოლს აღადგინოს ავტომობილის წონასწორობა თუ შეიმჩნევა მოჭიდების ან სტაბილურობის ნაკლებობა. დინამიკური სტაბილურობის კონტროლი იყენებს სამუხრუჭე ძალას ერთ ან ყველა ბორბალზე და ახდენს ძრავის მოდულირებას უსაფრთხოებისა და კონტროლის გასაძლიერებლად.

დინამიკური რეაქცია აკონტროლებს ძარის განივ დახრას რომელიც წარმოიშობა უსწორმასწორო გზებზე სიარულისას. მახასიათებელი შექმნილია ასევე ძარის დახრის შესამცირებლად მოხვევის დროს. დინამიკური რეაქცია ცვლის ავტომობილის გამოყენებას და მგზავრის კომფორტს. თუ სისტემა აღმოაჩენს უასფალტო გზისათვის დამახასიათებელ პირობებს, საკონტროლო მოდული რგება ამ ეფექტს და უზრუნველყოფს დისკების უკეთეს არტიკულაციას, საბურავსა და ზედაპირს შორის კონტაქტის გაზრდით, ზრდის უასფალტო გზებზე მოძრაობის შესაძლებლობას და გაწევას.

ადაპტაციური დინამიკის სისტემა ზედამხედველობას უწევ ავტომობილის მოძრაობას 50 -ჯერ წუთში, მოქმედებს წამიერად უკეთესი კონტროლისა და კორპუსის დახრის შესამცირებლად, უზრუნველყოფს მშვიდ, თანაბარ მართვას. ადაპტაციური დინამიკი წარმადგენს ჭკვიანი სენსორების კომბინაციას და უწყვეტი ცვლის საკიდარს. მახასიათებელი უზრუნველყოფს ოპტიმალურ ბალანსს მართვის კომპფორტისას და სტაბილურობის კონტროლს. სისტემა ასევე გრძნობს უასფალტო გზების პირობებს და ახდენს ამორტიზაციის ოპტიმიზირებას მართვის დახვეწილი გამოცდილებისათვის.

MagneRide™ მონიტორინგს უწევს ავტომობილის მოძრაობას 500-ჯერ წამში, მოქმედებს ვირტუალურად უკეთესი კონტროლის და ძარის დახრის შემცირების უზრუნველსაყოფად, ხელს უწყობს გაწონასწორებულ, თანაბარ მართვას. MagneRide™ წარმოადგენს ჭკვიანი სენსორების კომბინაციას და უწყვეტად ცვლად საკიდარს, რომელიც შეიცავს მაგნიტურ ნაწილაკებს. მახასიათებელი წარმოადგენს მართვის ოპტიმალური ბალანსის კომფორტს და სტაბილურობის კონტროლს. სისტემა ასევე ცნობს უასფალტო პირობებს და ახდენს ამორტიზაციის ოპტიმიზირებას მართვის დახვეწილი გამოცდილებისათვის.

ჭკვიანი მუდამ ჩართული ოთხ ბორბლიანი მართვის სისტემა ახორციელებს სათანადო ფუნქციონირებას და გაწევას ყველა ტიპის ზედაპირზე და ბრუნის უწყვეტ ცვლილებას წინა მხრიდან უკანა მიმართულებით. სისტემა ელექტრონულად კონტროლდება, რეაგირებს ბორბლის მოცურებაზე და მძღოლის მოთხოვნებზე უფრო სწრაფად ვიდრე მექანიკური შეერთება. ეს უზრუნველყოფს საუცხროო შესაძლებლობებს უასფალტო გზებზე გაძლიერებულ სიჩქარესთან ერთად.

ორ და ოთხ ბორბალს შორის მიჰყავს პირობების შესაბამისად, ახდენს ორივე, საწვავის დაზოგვის ორი ბორბლის მართვით მიღებული სარგებლიანობის კომბინაციას ზედაპირის ამომცნობი უნარის ოთხ ბორბლიან მართვასთან. ოთხბორბლიანი მართვა უწყვეტად რთავს გაწევის დიდ სერვერს გაჩერებული მომენტიდან, მაგრამ მოჭიდება სრულად თიშავს ოთხ ბორბლიანი მართვის ტექნიკურ უზრუნველყოფას როდესაც არ არსებობს გაწევის მოთხოვნა. როგორც კი სისტემა აღმოაჩენს მოცურებას ან მეტად დინამიური მოძრაობის მანერას, ოთხ ბორბლიანი მართვა ახლიდან ირთვება 350 მილიწამში. ორი ელექტრონულად კონტროლირებული მოჭიდება მდებარეობს უკანა ბორბლის დიფერენციული გადანაწილებული ბრუნის ორივე მხარეს. ეს აუმჯობესებს ასფალტიან გზაზე სწრაფმავლობას, მაშინ როცა უკანა ღერძი შესაძლოა სრულად „ჩაიკეტოს“ მაქსიმალური გაწევისათვის ძალიან სრიალა პირობებში. აქტიური ტრანსმისიის ნაწილი გადაცემათა კოლოფიდან წამყვან თვლებამდე ორიდან ოთხ ბორბლამდე სრულყოფილია, მაგრამ მძღოლებს შეუძლიათ დააკვირდნენ მის მუშაობას 4x4i ეკრანის მეშვეობით სენსორულ ეკრანზე.

ავტომობილზე მონიტორინგით და ზედაპირის მახასიათებლით, აქტიური უკანა დიფერენციული ცამკეტი შესაძლებელია დარეგულირდეს კომიუტერის მეშვეობით, რომელიც დამონტაჟებულია გადამცემზე, რომელიც უზრუნველყოფს, რომ სიმძლავრე გადაეცემა ბორბლებს ყველაზე ძლიერი მოჭიდებით. ეს უზრუნველყოფს გაუმჯობესებულ სტაბილურობას მოხვევისას ასფალტიან გზებზე და გაწევას, უასფალტო გზებზე დისკების მოსრიალების შეზღუდვით.

როდესაც ხდება ბრუნის ვექტორინგის სისტემის კომბინირება დინამიური აქტიური უკანა დიფერენციულ ჩამკეტთან უზრუნველყოფს, რეაქციულ, კონტროლირებულ მოხვევას და გამოიყენება ყველზე მკვეთრ მოსახვევებში. ელექტრონული გადამცემი და ავტომანქანის სამუხრუჭე სისტემა აბალანსებს მოტორის ბრუნის გადანაწილებას ოთხ ბორბალს შორის ავტომანქანის მოხვევისას. სისტემა ასევე აქტიურია უასფალო გზებზე მოძრაობისას როდესაც ხდება შესაბამისი ზედაპირის ამომცნობი პარამეტრების გამოყენება. ის შესაძლებელია იყოს ძლიერ ეფექტური ქვიშიან პირობებში, როდესაც ეხმარება ავტომობილს მოხვევაში და თავიდან აცილებს მოხვევის უნარის ნაკლებობით გამოწვეულ პრობლემას.

ეს სისტემა აუმჯობესებს ავტომობილის სწრაფმავლობას და სტაბილურობას მოხვევისას. ახდენს მონიტორინგს და აბალანსებს ბრუნის გადანაწილებას ბორბლებს შორის მოჭიდებისა და საჭის მართვის გაუმჯობესებას ასფალტია და უასფალტო გზებზე. სისტემა ასევე ზრდის მოხვევის კოეფიციენტს და ამცირებს არასაკმარის მობრუნებადობას მოხრუჭის გამოყენებით უკანა ბორბლის შიგნით, ეტი ბრუნის გარე ბორბალზე გადატანით, და შესაბამისად ხელს უწყობს სტაბილურობას.

სითხე დიზელის გამონაბოლქვისათვის, ცნობლია როგორც AdBlue®, AUS 32 და ARLA 32, არის არა-ტოქსიკური, უფერო, უსუნო და არა-აალებადი, ინახება თქვენი მანქანის სათანადო ავზში, სითხე დიზელის გამონაბოლქვისათვის, ისხმება გამონაბოლქვის სისტემაში გამონაბოლქვის გაზების გასაწმენდად. იხილეთ მეტი Adblue®-ის შესახებ.

საჭის მართვის სისტემა ელექტრო გამაძლიერებლით გთავაზობთ უკუ კავშირს, კონტროლს და მყისიერ დახმარებას. აქტიური მოთხოვნისთანავე - ზოგავს ენერგიას როდესაც ნამდვილად გესაჭიროებათ, ასევე ზოგავს საწვავს. საშუალებას აძლევს კომპიუტერულ მართვას მოახდინოს საჭის მიმართულების შენარჩუნება, EPAS უზრუნველყოფს სიჩქარის კონტროლს და მხარდაჭერას შენელებული მანევრირების დროს.

EDC ამცირებს ბორბლის ჩაკეტვის შანსს რომელიც გამოწვეულია მოტორის ძლიერი დამუხრუჭებით სრიალა პირობებში. ის მოქმედებს სავალ ბორბლებზე მოკლე მზარდი ბრუნით საჭიროებისდა მიხედვით.

როდესაც აქტიურდება,ამ სტანდარტის კონსტრუციული თავისებურება პრიორიტეტს ანიჭებს ყველაზე ეფექტურ ავტომობილის პარამეტრებს, მათ შორის იგულისხმება ავტომატური გადაცემა, აქტიური ტრანსმისია, გათბობა და კონდიცირება, საწვავის გამოყენება და CO2 გამონაბოლქვი. ECO მონაცემები უზრუნველყოფს, რომ მძღოლმა სენსორულ ეკრანზე სათანადო ინფორმაციით შეძლოს მეტად ეკონომიური მართვითი ჩვევების გამოყენება.

ლენდ როვერის ტექნიკის უახლესი მიღწევა, ოთხ ცილინდრიანი ინოვაციური დიზელის ძრავი უზუნველყოფს საოცარ ფუნქციონირებას. მსუბუქი, მთლიანად ალუმინის 2,0 ლიტრიან მოტორს აქვს 16-სარქველიანი DOHC ცილინდრის კოლექტორი, ახასიათებს ცვლადი მუშტა გადანაწილების ფაზის დაყენება გამონაბოლქვის მხარეს, და ორმაგი დამბალანსებელი ვალი გაუმჯობესებული გასუფთავებისათვის.

ოთხ კუთხიანი პნევმატური საკიდარი ახდენს ავტომობილის არტიკულაციის და მართვის სიმაღლის ოპტიმიზირებას, რომელიც აუმჯობესებს კომფორტს, წონასწორობას და შესაძლებლობებს. სტაციონარული პნევმატური საკიდარი ზრდის მანქანის ცვალებადობას ავტომანქანის სიმაღლის აწევით ან დაწევით, მომხმარებლის კომფორტული გადმოსვლის ან ასვლისათვის. ასევე მოსახერხებელია ბარგის ჩალაგებ- ამოლაგების დროს.

თუ ავტომობილი დაადგენს, რომ დაშვებულია, დროებითი დამატებითი გაწმენდა ემატება პნევმატური აკიდარის სისტემას. ავტომატურად აქტიურდება გაფართოებული რეჟიმი პნევმაური საკიდარის ასაწევად და უზრუნველყოფს უკეთეს ხილვადობას. გაფართოების რეჟიმი ყოველთვის ხელმისაწვდომია, არ საჭიროებს არჩევას. ხელმისაწვდომია, მხოლოდ ელექტრონული პნევმატური საკიდარით.

ჟესტიკულაციის ამომცნობი უკანა კარი საშუალებას აძლევს მძღოლებს გააღონ უკანა კარი ბორდიულიდან, ავტომობილზე ან გასაღების გასაყრელზე ფიზიკურად შეხების გარეშე. როდესაც ხდება ჭკვიანი გასაღების ამოცნობა, ფუნქციის ამუშავება ხდება ჟესტიკულაციით, ავტომობილი იყენებს უკანა კარის მხარეს მდბარე სენსორებს.

ეს ოფცია საქარე მინაზე წარმოგვიდგენს ავტომობილის ძირითად მონაცემებს როგორიცაა გზის სიჩქარე, მექანიზმის პოზიცია და ნავიგაციის ინსტრუქცია, მძღოლს საერთოდ არ სჭირდება გზას თვალი მოაშოროს. მსოფლიოში პირველად, ამ სისტემას აქვს ჰოლოგრაფიული ტექნია რომელსაც აქვს უმაღლესი ფერადი სატურაცია, სიკაშკაშე და კონტრასტი. მძღოლს საჭიროებისამებრ შეუძლია გამორთოს ან ჩართოს ეს ფუნქცია.

საგზაო ნიშნების ამოცნობა სრულად გაწვდით ინფორმაციას კონკრეტული საგზაო ნიშნების ეკრანზე ჩვენებით, ხელსაწყოების კომბინაციით, რომელიც ადვილად შესაძლებელია რომ დაინახოთ, და წარმოადგენს საგზაო ნიშნების ამომცნობი ეკრანის ნაწილს. სისტემა ადგენს სიჩქარის შეზღუდვის ნიშნებს (მათ შორის აღსანიშნავია ცვლადი სიქარის საგნები) და საგზაო ნიშნები დამატებითი ინფორმაციით, როგორიცაა შენელებული სიჩქარე სველ გზაზე.

ადაპტაციური არჩეული სიჩქარის შენარჩუნების კონტროლი იყენებს რადარის ტექნოლოგიას სიჩქარის ავტომატური რეგულირებისათვის წინა მავალ მანქანასთან უსაფრთხო დისტანციის შესანარჩუნებლად. თუ ის ავტომობილი ანელებს სვლას, თქვენი ლენდ როვერი ამცირებს სიჩქარეს უსაფრტხო დისტანციის შესანარჩუნებლად. თქვენი ავტომობილი აჩქარებს კვლავს სვლას როგორც კი გზა თავისუფალი ხდება. თუ წინამავალი ავტომობილი ჩერდება თქვენი ავტომობილიც ჩერდება. როგორც კი მოძრაობა განახლდება, დააჭირეთ სიჩქარეს და თქვენი ავტომობილიც მიჰყვება წინამავალ მანქანას.

როდესაც ამოქმედდება, ჩვენი ჭკვიანი სიჩქარის შემზღუდველი იყენებს საგზაო ნიშნების ამომცნობ ინფორმაციას თქვენი მანქანის სიჩქარის დასარეგულირებლად.

უკანა მიმართულებით პარკინგის დამხმარე სისტემა გეხმარებათ ვიწრო ადგილას ადვილ და უსაფრთხო შესვლაში. როდესაც ირჩევთ უკანა სვლას, უკანა ბამპერზე მდებარე სენსორები ავტომატურად გადასცემს მაჩვენებელს.როგორც კი დააყენებთ მანქანას, სენსორულ ეკრანზე გამოდის მაჩვენებელი და ასევე გატყობინებთ სიგნალი რამდენად ახლოს ხართ წინაღობასთან.

ჩვენი წინა და უკანა მიმართულებით პარკინგისას დამხმარე პროგრამა ხელს გიწყობთ უსაფრთხო და მარტივ მანევრირებაში. როდესაც ირჩევთ უკუ სვლას ან ხელით ააქტიურებთ, წინა და უკანა ბამპერზე მდებარე სენსორები გადასცემენ მაჩვენებელს. როგორც კი დააყენებთ მანქანას, სენსორულ ეკრანზე გამოდის მაჩვენებელი და აუდიო სიგნალი გატყობინებთ, რამდენად ახლოს ხართ წინაღობასთან.

ჩვენი 360ᵒ პარკინგის დამხმარე სისტემა საშუალებას გაძლევთ სრულია მშვიდად იყოთ ვიწრო ადგილას პარინგისას. მანქანის გარშემო მდებარე სენსორები ავტომატურად აქტიურდება როდესაც ხდება უკუ სვლის არჩევა, ან აცტივირდება ხელით, სენსორულ ეკრანზე გამოდის გრაფიკული გამოსახულება მანქანის სრული სურათის ჩვენებით. როგორც კი დააყენებთ მანქანას, სენსორულ ეკრანზე გამოდის ნიშანი და აუდიო სიგნალი გაცნობებთ, რამდენად ახლოს ხართ წინაღობასთან.

ჩვენი, პარკინგისას დამხმარე სისტემა, ხელს გიწყობთ პარალელურ პარკინგში ვიწრო ადგილას მაქანა დააყენოთ ისე მარტივად როგორც არასდროს. თქვენ უბრალოდ ირჩევთ სათანადო გადაცემას და აკონტროლებთ მანქანის სიჩქარეს. პროგრამა ასევე გეხმარებათ პარკინგის ადგილიდან გამოსვლაში, სრულიად გიხსნით პარკინგის სტრესს. გრაფიკული გამოსახულება და შეტყობინება გეხმარებათ ორივე მანევრირების დროს.

ჩვენი პარკინგისას დამხმარე სისტემა ხელს გიწყობთ პარალელური და პერპენდიკულარული პარკინგისას ვიწრო ადგილას მაქანა დააყენოთ ისე მარტივად როგორც არასდროს. თქვენ უბრალოდ ირჩევთ სათანადო გადაცემას და აკონტროლებთ მანქანის სიჩქარეს. პროგრამა ასევე გეხმარებათ პარკინგის ადგილიდან გამოსვლაში, სრულიად გიხსნით პარკინგის სტრესს. გრაფიკული გამოსახულება და შეტყობინება გეხმარებათ ორივე მანევრირების დროს.

ძლიერ სასარგებლოა, როდესაც გამოდიხართ პარკინგის ადგილიდან - უკუსვლის დადგენის პროგრამა გაფრთხილებთ ავტომობილების, ფეხით მოსიარულეების ან სხვა საფრთხის შესახებ. სისტემა გაძლევთ სიგნალს ორივე, აუდიო და ვიზუალური გაფრთხილების მეშვეობით, ამრიგად თქვენ იცით რა მდებარეობს თქვენს უკან, როდესაც მხედველობა შეზღუდულია.

ხაზზე მოძრაობის დამხმარე პროგრამა საშუალებას გაძლევთ ხანგრძლივი მგზავრობა უსაფრთხოდ წარმართოთ. ის გრძნობს, როდესაც ავტომობილი მოძრაობს ხაზს იქით და აბრუნებს მას თავის ზოლში.

მძღოლის მდგომარეობის მონიტორინგის პროგრამამ იცის თუ გეძინებათ ან გადაღლილი ხართ - სიგნალით გატყობინებთ თუ გესაჭიროებათ შესვენება.

ბრმა ზონების მონიტორინგის სისტემა გაძლევთ ხმოვან შეტყობინებას ან სწრაფად აღმოაჩენს ბრმა ზონას. როდესაც ავტომობილის მდებარეობა დგინდება ავტომობილის მდებარეობა, მცირე გამაფრთხილებელი განათება ინთება შესაბამის საქარე მინაზე. თუ მიდიხართ წინაღობის მიმართულებით, გამაფრთხილებელი სასიგნალო განათება იყებს ციმციმს და გამოყოფს წინაღობას.

ბრმა ზონების მონიტორინგის პროგრამასთან მუშაობისას, შეჯახების პრევენციას ახდენს ბრმა ზონების საკონტროლო სისტემა. თუ თქვენი მანქანა აღმოაჩენს სხვა ავტომობილს თქვენთვის ბრმა ზონაში, როდესაც იცვლით ხაზს, ბრმა ზონების კონტროლი უზრუნველყოფს ზუსტად გამოთვლილ საჭის ბრუნას - ეხმარება თქვენს ავტომობილს უსაფრთხოდ აარიდოს მიახლოებულ ავტომანქანას.

სამოძრაო ზღვრის გადასვლის საკონტროლო პროგრამა ხანგრძლივ მგზავრობას უფრო უსაფრთხოს ქმნის. ის გრძნობს როდის მოძრაობს თქვენი მანქანა სამოძრაო ხაზის მიღმა და გატყობინებთ ვიზუალური სიგნალით და საჭის მსუბუქი ვიბრაციით.

საავარიო სიტუაციისას, თქვენი მანქანა ყოველთვის მზადაა. თუ დადგინდება პოტენციური შეჯახების საფრთხე, მანქანა გაძლევთ გაფრთხილებას შეჯახების თაობაზე, და გაძლევთ სამოქმედო დროს. თუ შეჯახების საფრთხე კვლავ არსებობს და თქვენ არაფერი მოგიმოქმედებიათ, ჩვენი ავტონომიური საავარიო მუხრუჭის სისტემა იყენებს მუხრუჭს და გეხმარებათ შემცირდეს შესაძლო მოვლენის სიმწვავე.

ეს სისტემა ავტომატურად ირთვება მაღალ და დაბალ სინათლეს შორის, იყენებს უკანა ხედვის სარკეზე დამაგრებულ სენსორს.

თუ მუხრუჭის გამოყენება ხდება სწრაფად, ეს სისტემა აძლიერებს მუხრუჭის ძალას მაქსიმუმამდე მოკლე გასაჩერებელ დისტანციაზე.ის აგრეთვე ეხმარება შეინარჩუნოს საჭის კონტროლი გაუთვალისწინებელ გარემოებებში.

ინკონტროლი წარმოადგენს სერვისის და აპლიკაციების ნაკრებს, რომელიც გაკავშირებთ ავტომობილთან და გარესამყაროსთან. მაშინაც კი როდესაც გადმოსული ხართ მანქანიდან, ინკონტროლი რჩება თქვენთან ერთად, რაც კიდევ ერთხელ გარწმუნებთ, რომ ლენდ როვერით მიღებული შთაბეჭდილება ყველაფრზე მეტად სასიამოვნოა.

ინკონტროლ თაჩი არის ახალი სტანდარტის მულტიმედიური სისტემა რომელსაც ახასიათებს 8 ინჩიანი სენსორული ეკრანი ინტუიტიური შეხებით და ეკრანის გადაწევით. მოიცავს კიდეების სანავიგაციო სისტემას 2D ან 3D რუქებით და ხმის სწრაფი აღქმით. აქვს უშეცდომო სატელეფონო კავშირი ისევე როგორც კლიმატური, მულტიმედიური და ავტომობილის კონტროლი. ინკონტროლ თაჩი წარმოადგენს უამრავი აქტიური უსაფრთხოების მახასიათებლის ჩამრთველს და დამატებით აქსესუარს.

ინკონტროლ თაჩ პრო არის ყველაზე პროგრესული მულტიმედიური სისტემა რომელიც ლენდ როვერს ოდესმე შემოუთავაზებია. რეაქციული მულტი-თაჩ ეკრანი გვაწვდის ყველაზე გამოკვეთილ აუდიო-ვიზუალურ წარმოდგენას. შთაბეჭდილების კიდევ უფრო გასაღრმავებლად არსებობს კიდევ უფრო სრულად მართვადი ეკრანი, ისევე როგორც ბუნებრივი ხმის კონტროლი ეხმარება ბრძანებას ჩანაწერის მოსაძიებლად. 10GB მყარი დისკი გამიზნულია მულტიმედიური მონაცემების შენახვისათვის.

დამატებითი 825W მერიდიანის ციფრული წრიული ხმის სისტემა მოიცავს 16 ხმის გამაძლიერებელს და ორმაგ დაბალსიხშირიან არხს, რომელიც აწვდის კრისტალური სისუფთავის ხმას, ძლიერ ბას ნოტებს კაბინაში. მუსიკა სურვილისამებრ გესმით.