RANGE ROVER-ის ყველაზე დინამიური დაკიდების სისტემა
გამოიყენე მეტი კონტროლი თქვენს SV მიმღეობაზე.
6D Dynamics დაკიდების სისტემა, ტრადიციული განივი მდგრადობის სტაბილიზატორის დახვეწილი ჰიდრავლიკური სქემით ჩანაცვლებით, უზრუნველყოფს განივი გადახრის მხარდაჭერის განსაკუთრებულ დონეს და მნიშვნელოვნად შემცირებულ ტანგაჟს აჩქარებისა და დამუხრუჭებისას. უფრო მეტიც, ეს მსოფლიოში პირველი სისტემა აკონტროლებს განივ გადახრას ისე ეფექტურად, რომ 1.1 გ გვერდითი აჩქარება ხელმისაწვდომია ყველა სეზონის საბურავებზე.
შედეგი კი არის ყველა დროის ყველაზე მიმზიდველი Range Rover Sport.
ტრადიციული განივი მდგრადობის სტაბილიზატორზე 8 კგ წონის დაზოგვასთან ერთად, 6D Dynamics საკიდარი ჭკვიანურად რეაგირებს მართვის სხვადასხვა სტილზე - რომელიც გაძლევთ მართვის მახასიათებლების ფართო სპექტრს.
ახალი SV რეჟიმი მოიცავს განივი დახრის და ტანგაჟის სიმყარისთვის, შეკუმშვისა და უკუსვლის დემპფირებისთვის უნიკალურ კალიბრაციას, ასევე მანქანის კიდევ 15 მმ-ით დაწევას, რათა უზრუნველყოს საბოლოო დინამიური მართვა.
და იმის გამო, რომ მანქანა უფრო ბრტყელი რჩება და წონა უფრო თანაბრად ნაწილდება, მეტი დამუხრუჭების ძალა მიემართება უკანა ნაწილისკენ სამუხრუჭე მუშაობის გაუმჯობესების მიზნით.
ეს არის უმაღლესი კომფორტი და შესაძლებლობები ავტომობილის მართვისთვის, რომელსაც Range Rover-ისგან მოელით, შემცირებული განივი დახრითა და სიმტკიცით, რასაც მოელით სპორტული მანქანისგან.
პირველი 23” დიუმიანი ნახშირბადის საბურავი
მნიშვნელოვანი წონის დაზოგვა, ძალა და სიმტკიცე. ატრიბუტები, რომლებიც არღვევს მართვის დინამიკის საზღვრებს, ყველა წარმოდგენილია SV 23” ნახშირბადის საბურავში. დაბადებული სამი წლის მკაცრი განვითარებისა და ტესტირების შედეგად, ის წარმოადგენს განუწყვეტელი მუშაობის შედეგად მიღებულ შედევრს.
ინოვაციური კონსტრუქციის ხუთმანიანი დიზაინის წყალობით - რაც შესაძლებელი გახდა ნახშირბადის ბოჭკოვანი ქსოვილების რთული ფენით - კომბინირებული საბურავების ნაკრები გთავაზობთ 21 კგ წონის დაზოგვას მის ყალბი ალუმინის ეკვივალენტთან შედარებით. ეს უტოლდება სწრაფ აჩქარებას და შენელებას, გაზრდილ სისწრაფეს და გაუმჯობესებულ საწვავის ეკონომიას.
უმაღლესი სიძლიერე და სიმტკიცე, რომელსაც გვთავაზობს ინოვაციური ნახშირბადის კომპოზიტური სტრუქტურა და ჩამოსხმის პროცესი, ასევე ნიშნავს საჭის უფრო მეტ სტაბილურობას. ეს არის ბორბალი, რომელიც მართვის დინამიკის საზღვრებს არღვევს და აუმჯობესებს მძღოლის სიამოვნებას გზაზე და უგზოობის დროსაც კი.
ხელმისაწვდომია პრიალა და ატლასის ნაქსოვის შეფერილობის ვარიანტები, მორთულობა კი შეესაბამება თქვენი მანქანის ძარის ფერს.
საბურავების შესანიშნავი კონტროლი
Range Rover Sport SV არის პირველი Range Rover ისტორიაში, რომელსაც აქვს დიფერენციალური მექანიზმის საბურავები, 285 მმ წინა და 305 მმ უკანა, რომელიც უზრუნველყოფს დამატებით წევას და კონტროლს.
ეს უზადო სიმშვიდე გაუმჯობესებულია საბურავების ექსკლუზიური ვარიანტით მოტოსპორტის კულტებიდან, Michelin. 23 დიუმიანი Pilot Sport All Season 4 არის უნიკალური დიზაინი, რომელიც ხელმისაწვდომია მხოლოდ Range Rover Sport SV-ზე და უზრუნველყოფს ჩაჭიდების 12%-ით უფრო მაღალ დონეს, ვიდრე წინა Range Rover Sport SVR-ზე დაყენებული ზაფხულის საბურავები.
დამზადებულია Michelin-ის C3M მოდულური წარმოების პროცესის გამოყენებით მიმღეობის საბოლოო თანმიმდევრულობისთვის, 23 დიუმიანი Pilot Sport All Season 4 კვალიფიცირდება სრულიად ახალი ETRTO (ევროპის საბურავებისა და არტახების ტექნიკური ორგანიზაცია) მაღალი დატვირთვის ტევადობის (HLC) კატეგორიისთვის, რომელიც საბურავს საშუალებას აძლევს გაუძლოს მეტ დატვირთვას მეტი სიჩქარზე.
ნახშირბადის კერამიკული მუხრუჭები A RANGE ROVER FIRST.
შემუშავებული სამუხრუჭე ტექნოლოგიების მსოფლიო ლიდერთან, Brembo-სთან თანამშრომლობით, Range Rover Sport SV-ს აქვს უნიკალური ინტეგრირებული გამაძლიერებელი (IPB) დამუხრუჭების სისტემა შეუდარებელი დამუხრუჭებისთვის.
შექმნილია მაღალი ტემპერატურებისადმი გაძლიერებული რეზისტენტობითა და წნევის შეუდარებელი განაწილებით, ეს სამუხრუჭე სისტემა აღწევს განსაკუთრებულ სიმძლავრეს, ცვეთის წინააღმდეგობას და ამცირებს ცვეთას. კალიბრირებულია SV გუნდის მიერ, რათა უზრუნველყოს ყველაზე რეაგირებადი პედლების არსებობა, რაც ოდესმე ყოფილა Range Rover-ში.
ფორმულა 1-ის ტექნოლოგიაზე დაფუძნებით, 440 მმ-იანი დისკები ყველაზე დიდია სერიულ ავტომობილებზე.
მაღალი მექანიკური სიძლიერისა და გამძლეობის გარანტიით, თითოეული მუხრუჭის მსუბუქი კერამიკული მასალა გამაგრებულია ნახშირბადის ბოჭკოთი და შეიცავს დამატებით კერამიკულ ხახუნის ფენას დისკის ორივე ზედაპირზე. შეურესორებელი მასალა მცირდება მნიშვნელოვანი 34 კგ-ით ოთხივე კუთხეში.
ინტენსიური სიცხის პირობებში, რომელიც წარმოიქმნება ტრეკის სესიებსა და ტესტირებისას, ორჯერ აღემატება AMS (Automotive Sport) სტანდარტის მოთხოვნებს - უნიკალური რვა დგუშიანი ჯვარედინი განლაგება უზრუნველყოფს მუხრუჭის ხუნდის წნევის ოპტიმიზებულ ცირკულაციას და მილეულ წინააღმდეგობას, რომელიც უპირატეობას ანიჭებს ბევრ სპორტულ ავტომობილს.
ზედაპირზე, ექსკლუზიური SV ფერების არჩევანი ჰარმონიულად აერთიანებს დისკური მუხრუჭის კავს თქვენი ექსტერიერის დანარჩენ ნაწილთან. ეს არის სისტემა, რომელიც გამოიყურება ისეთივე დინამიურად, როგორც არის.
ყველაზე მძლავრი RANGE ROVER.
გამოცადეთ ექსკლუზიური SV მიმღეობა.
Range Rover Sport SV-სთვის უნიკალური, 4.4 ლიტრიანი V8 რბილი ჰიბრიდის ავტომობილის ბენზინის ძრავა ანვითარებს თავბრუდამხვევ სიმძლავრეს 635 ცხძ, 800 ნმ მაბრუნ მომენტს და 0-100 კმ/სთ 3.6 წამში.*. და ყველაფერი ზემოთ აღნიშნული, იმიტომ რომ V8 Range Rover-ის ძრავა ყველაზე ეფექტურია მისი არსებობის ისტორიაში.
პარალელური ორმაგი გადახვევის ტურბოკომპრესორების დახმარებით რეაგირებადი სიმძლავრისა და ტურბოჩაბერვისთვის, Range Rover Sport SV უზრუნველყოფს გაუმჯობესებულ მართვადობას, მაქსიმალურ სიმძლავრეს და ეფექტურობას წინა V8 Range Rover-თან შედარებით.
თითოეული ცილინდრი აღჭურვილია ცილინდრის სარკის სპრეი ტექნოლოგიით - ტიპიური ფოლადის მისლისის ჩანაცვლებით უკიდურესად თხელი სპრეის მეტალურგიით. ეს ამცირებს წონას და ხახუნს, აუმჯობესებს სითბოს გადაცემას და თერმული ეფექტურობას. Valvetronic ცვლადი სითხის შემშვები და ორმაგი VANOS სარქვლის გააქტიურების სისტემა აძლიერებს კამერის მუშაობას წვის ოპტიმალური მიმღეობისთვის.
დინამიური გაშვების რეჟიმში, რბილი ჰიბრიდის სისტემა (MHEV) ზრდის ეფექტურობას ელექტრონული დახმარებით, რათა უზრუნველყოს ავტომობილის ყველაზე რეაგირებადი აჩქარება.
აკუსტიკური თვალსაზრისით, Range Rover SV გააჩნია კარგი ჟღერადობის სისტემა. აქტიური გამონაბოლქვის სისტემა აღჭურვილია ორსაფეხურიანი ელექტრონულად კონტროლირებადი სარქველებით, მიზანმიმართული, მოდულირებული პულსირების უზრუნველსაყოფად უფრო მსუბუქი დროსელის ღიობებზე.
როდესაც SV რეჟიმი გააქტიურებულია, გამოსახულება იცვლება უფრო მიმღეობაზე ორიენტირებულ პარამეტრებზე, რომელიც საშუალებას აძლევს გამონაბოლქვის სარქველებს იყოს და უფრო ხშირად დარჩეს ღია. გაზრდილი ძრავის სიჩქარითა და უფრო დიდი, უფრო მდგრადი ჰაერის ნაკადით, SV-ის მკვეთრი, ხისტი პერსონაჟი რეზონანსდება სრული თეატრალური ეფექტით.
მაქსიმალურად შთამბეჭდავი აუდიო სისტემა
ფიზიკურად შეიგრძენით თქვენი მუსიკის ნაკადი. ტაქტილური და ბევრად უფრო ფართო დიაპაზონით, ტრადიციული დინამიკებისგნა განსხვავებით, SV Body and Soul წინა სავარძლები SUBPAC™-ით გარდაქმნის ხმას ღრმად ჩამძირავ და ნიუანსირებულ ფიზიკურ ბასად.
SUBPAC™ ვიბროტაქტილური ტექნოლოგია, რომელსაც იყენებენ პროფესიონალი მუსიკის პროდიუსერები და ხმის დიზაინერები მთელს მსოფლიოში, აერთიანებს ხელოვნური ინტელექტის ოპტიმიზაციის პროგრამულ უზრუნველყოფას ორ ჰაპტიკურ გამაძლიერებელთან და ოთხ ჩაშენებულ გადამყვანთან.
ავტომობილის 29 დინამიკიანი Meridian Signature ხმის სისტემის გაძლიერება. ეს არის სრული რევოლუცია საავტომობილო აუდიო სისტემაში და პარადიგმის ცვლილება მუსიკის გამოცდილებაში.
ველნესის ექვსი რეჟიმით, „მშვიდიდან“ დაწყებული „გამამხნევებლით“ დამთავრებული, ბიომეტრიულმა ტესტებმა აჩვენა, რომ Body and Soul სავარძელს აქვს მნიშვნელოვანი უპირატესობა მგზავრებისთვის, სტრესის შემცირებისა და კონცენტრაციის გაუმჯობესების ჩათვლით.
უსაფრთხოების ინტუიციური გაფრთხილებების მხარდაჭერით, SV Body and Soul სავარძელი უზრუნველყოფს ყველაზე შთამბეჭდავ, პერსონალურ მედია გამოცდილებას ყოველ მოგზაურობისას.
გააგრძელეთ აღმოჩენა
ახალი RANGE ROVER SPORT SV
- 800 ნმ-მდე მაბრუნი მომენტი და 0-100 3.6 წამში კომბინირებული ძრავისა და MHEV-ის სიმძლავრის, დინამიური გაშვების რეჟიმის, ნახშირბადის საბურავების და მუხრუჭების გამოყენებისას.