წითელი ჯვრისა და წითელი ნახევარმთვარის საზოგადოებების საერთაშორისო ფედერაციის (IFRC) ყველა რელიეფის ექსპერტებმა გამოსცადეს Defender ჯერ კიდევ მის ამოქმედებამდე.
მათ სურდათ შეემოწმებინათ, რომ ხელახლა დაბადებული ლეგენდა შეძლებდა ჰუმანიტარული საქმიანობის მხარდაჭერას მსოფლიოს ზოგიერთ ყველაზე ძნელად მისაწვდომ თემში. IFRC-ის ფლოტის სპეციალისტებმა პასუხი კი დუბაიში მიიღეს.
უდაბნოს დიუნებიდან დაწყებული გრეხილი ასასვლელით, მათ განიცადეს 4x4-ის გარანტირებული მართვა და კომფორტი არაბეთის გაერთიანებული საემიროების ყველაზე მაღალ მთაზე ასვლისას.
Defender-მა ყველა გამოცდა ჩააბარა, IFRC-დან ილრი კაუშაის სასიხარულოდ. მან თქვა: ”წითელი ჯვარი ყოველწლიურად მხარს უჭერს გასაჭირში მყოფ მილიონობით ადამიანს, რომლებიც მუშაობენ მსოფლიოს თითქმის ყველა ქვეყანაში. ჩვენ ვმუშაობთ დედამიწის ყველაზე ძნელად მისადგომ ადგილებში, ხშირად ვმუშაობთ ძალიან რთულ რელიეფზე, ამიტომ ჩვენს გუნდებს უნდა შეეძლოთ გაუმკლავდნენ ნებისმიერს.
IFRC-ის ფლოტის ექსპერტებმა გამოსცადეს Defender რბილ ქვიშაზე უდაბნოს მოძრავ დიუნებს შორის, სადაც პროტოტიპის მოდელი მოშორდა ციცაბო აღმართებს, მოითხოვდა გვერდითა ფერდობებსა და ბრმა ბორცვებს, რაც ახასიათებს უგზოობისას რეგიონში.
40C-ზე მაღალი ტემპერატურის პირობებში, ჯებელ ჯაისის გზატკეცილის თმის სამაგრები შემდეგი დანიშნულება იყო. Defender-მა აჩვენა თავისი კომფორტი გზაზე და მოქნილი მართვა, დაახლოებით 2000 მ სიმაღლეზე ასვლა.
დუბაი იყო შესაფერისი ადგილი Defender-ის პარტნიორობის გასაგრძელებლად წითელ ჯვართან. ურთიერთობა 1954 წლიდან იწყება, როდესაც სპეციალურად ადაპტირებული სერიის Land Rover-ი შევიდა რეგიონში მობილური დისპანსერის სახით.
